2014年11月（yuè）12日，這無疑是具有裏（lǐ）程（chéng）碑含義的一天，我（wǒ）國第一台航空液壓油（yóu）濾油機拚（pīn）裝完結，關於濾油機來（lái）說，從當年的粗陋辦公室，到巨大寬廣的廠房，再到現在國內第一台航空液壓（yā）油濾油車整機濾油實驗合格（gé）下線（xiàn），這其間的痛苦恐怕隻要的元老們才幹知道。

　　講到這兒就不得不聊聊當年國內（nèi）的濾油機商場，當年國內商場上活潑的比（bǐ）方（fāng）;美國頗爾、德國郝林和瑞士邁克非爾“老三（sān）樣”，其間頗爾和郝林的價格偏高，一般都在30-80萬以上，邁克非爾盡管價（jià）格稍低，但其關於我國濾油機商場供需而言（yán）其價格（gé）企業（yè）很難承受，銷量一向不溫不火，再往下看便是我國濾油機自主品牌濾油機。為了添補液壓油濾油機這個商（shāng）場空白，最終將F-JY航空（kōng）液（yè）壓油濾油車的價格定為20-65萬元，比進口濾油機廉價了三分之一。

　　濾油機除了價格（gé）十分具有競爭力，在真空濾油（yóu）機技能和外形工藝也有很多晉級，油濾（lǜ）油車顯得樸素幹練。就航空液壓油處理後（hòu）油質技能（néng）指標也高（gāo）於美國宇航（háng）局規範;機械雜質GB/T511(無)水分Mg/L≤9PPM，酸值mgkoH/g≤0.1，清潔度NAS1638-4級。這樣的（de）濾油機本質足以讓這台航空（kōng）液壓油濾油（yóu）車成為（wéi）國（guó）際商場強有力的霸（bà）主。

　　航（háng）空液壓油汙（wū）染剖析及清潔度的重要性;

　　現在;有關（guān）材料標（biāo）明民用（yòng）及軍用飛機 液壓體係毛病率（lǜ）是飛機（jī）各體係中最高的,均勻高達31.5%左右。據有關部分對民（mín）用（yòng）飛機及軍用主戰機的數十個液（yè）壓（yā）油樣的汙染檢測發現,絕大多數的汙（wū）染度都在NAS 1638的n一12級之間(國（guó）外同類型飛機汙染度隻（zhī）在7一8級)。由此可見（jiàn）,飛機液壓油（yóu）液汙染是相當嚴重的。另據（jù）英國航空部（bù）分的一次抽樣（yàng）調查證明;因液壓油汙液引起的毛病占液壓體係總毛病的85%左右。但是,液壓油（yóu）的質往往被人們（men）所（suǒ）忽視。所以,了解（jiě）液壓油的效果和汙染原因,注重液壓油質增強防護液壓（yā）油汙染的認識是必要的。