1　工程安裝階段留傳必定汙染風險

　　1.原始油液不合（hé）關於電液伺服閥,抗燃油的顆粒度等級（jí）應該高於SAE749D標準2～3級(即NAS5～6級),而從國外購進的抗（kàng）燃油(新油)其顆粒度等級（jí）往（wǎng）往低於該要求。許多新機組裝置階段（duàn）電建公司不管有關法律法（fǎ）規,將不合格或未經檢測的抗燃（rán）油,也不必專用濾油機(精度（dù）為1～3μm)重複過濾,就輸入電（diàn）液操控油體係,致使很多不同直徑的（de）顆粒,尤（yóu）其是5～10μm的細微顆粒汙物進入體係。

　　2.管材及工藝不合要求

　　為保證電液伺服油體係的清潔（jié）,對管路（lù）資料、施工工藝、焊接安裝都有嚴（yán）格要求。但許多安裝視這些要求於不管,按（àn）一般液壓（yā）管路要求施工,使管材（cái）自身（shēn）就（jiù）預（yù）埋下必定量的固體汙染（rǎn）物（wù）。

　　3.工程衝刷工（gōng）藝（yì）缺點

　　液壓體（tǐ）係（xì）管（guǎn）路安裝後的循環衝刷是鏟除汙物、保證清潔的重要一（yī）環。科學的辦法,合（hé）理的過（guò）程,必（bì）要的專用真空濾油機,包括一切管路（lù）的次序都為了這一方針。現在部分（fèn）電液操控油管路衝刷尚有必（bì）定缺點,盡管衝（chōng）刷很長時刻但（dàn）仍有必定（dìng）死（sǐ）角（jiǎo）和留傳,有時工期嚴（yán）重更有所忽略,未能獲得較好作用,終究憑一次油樣合格檢驗（yàn）經過,存在適當隨機性,不免留有後患。

　　4.液壓（yā）部件管路裝置時缺點

　　部件和（hé）管路（lù）裝置是衝刷後的最終一步,操作時清潔非常要（yào）害,許多裝置工清潔認識（shí）差（chà）,保潔辦法不執行,從管（guǎn）接（jiē）頭和閥塊（kuài）油口中混入許多汙物進入體係,直（zhí）接形成油液汙染（rǎn）。別的,設備製作廠製作或（huò）配套元件、輔件、容器的清潔程度（dù）差,也是抗燃油體係汙染的潛在風險。

　　5.運（yùn）轉期間（jiān）辦理保護不標準

　　1油液汙染情況短少監（jiān）督及（jí）濾油機（jī）淨化

　　每一種電（diàn）液操控辦理體係,製（zhì）作廠（chǎng）都要求體係在運轉過程中有必要定時檢測抗燃油的顆粒度、水份（fèn）、酸（suān）值等目標,及時把握油汙染程（chéng）度,再采納管理辦法,防止事（shì）端發作,但電廠往往很少乃至長時間不取油（yóu）樣檢測,及對油液進行濾油機處理（lǐ）原因所造成的。