汽輪機透平油酸值（zhí）超標怎麽辦？
　　汽（qì）輪機油又稱渦輪機（jī）油，通常包括蒸汽汽輪機油（yóu）、燃氣汽輪機油、液壓汽輪機油和抗氧汽輪機油等。，主要（yào）用於汽輪機油和（hé）滑動軸承、減速機、調速器及聯（lián）動機組液（yè）壓控製係統的潤滑。汽輪機油的主要作用是潤滑、冷卻和調速。但在實際生產過程中，客戶經常反映水和雜質總是被汽（qì）輪機油濾清器過濾淨化。為什麽（me）保養時油檢有時會說渦（wō）輪油酸值超標，不合格？酸價會（huì）對汽輪機油造成什麽樣的危（wēi）害？
　　1、酸價超標的（de）危（wēi）害
　　汽輪機的汽輪機油是無機酸和有（yǒu）機酸的統稱，單位（wèi）是mgkoh/g .含量酸值，二是水溶性ph值，一（yī）般運行時酸值控製在（zài）0.2mgKOH/g以（yǐ）下（xià）。酸值可以衡量潤滑油（yóu）在使用（yòng）中氧化變質的程度，對潤滑油的使用有很大的影響。潤滑油酸值高說（shuō）明其有機酸含（hán）量高（gāo），可能對機械零件造成腐蝕，尤其是在有水的情況下（xià）。酸值中的無機酸主要由水溶（róng）性（xìng）pH組成，無機酸能參與汽輪機油係統的腐蝕，比有（yǒu）機酸危害更大。
　　2.酸價超標的原因
　　酸價超（chāo）標有兩個原因。一（yī）是油品（pǐn）質量差，即跑油（yóu）抗氧化能力下降甚至喪失，導致油品酸值急劇上升；二是油係統出現過熱或局部過熱，導致酸值逐漸升高。
　　3.降低和控製酸價超標的方法
　　如果汽輪機油酸值超標（biāo），可采用真（zhēn）空濾油器脫（tuō）水過濾雜質（zhì），然（rán）後在運行中（zhōng）采用（yòng）吸附再生處理。酸（suān）性成分、懸浮物、沉澱物質、極性物質等。可通過吸附再生除去油中的，油中的（de）酸值可降至0.03 mg KOH/g。該裝置采用特殊（shū）的淨化劑，處（chù）理後的油不破壞油的基本成分和抗氧化性能。

　　此外，在汽輪機油的補油、換油和（hé）油（yóu）再生處理過程（chéng）中存在混油問題。如果機油混合不當，會產生（shēng）大量油泥，使機油粒度大大增加，堵塞係統吸油濾網，使油泵不足，降低係統油壓。嚴重時會（huì）造成機組重（chóng）大事故，油泥沉積在油冷卻器內，影響油（yóu）冷卻效果。
　　混油過程中產生大量（liàng）油泥的主要（yào）原因是運行的油中可能有大量溶解的油泥。當加入新（xīn）油時，舊油中油泥酸值高的狀況瞬（shùn）間改變，因（yīn）此（cǐ）會在短時間內沉澱出大量油泥。
　　在使用過程中，應進行以下日（rì）常維護工作:
　　1)保證用油各個環節的清潔Z重（chóng）要。首先，儲油罐（guàn）、油桶、取油工具須清潔，儲運過程中不能混（hún）入水、灰塵雜質等各類油品。器具專用於油，不能使用鍍鋅（xīn）桶油。在裝油或維修後換油前，須將油管路、油（yóu）箱、濾（lǜ）油器和油冷卻器清洗（xǐ）幹淨，不得有水和（hé）殘渣，特別是用金屬清洗劑（jì）清洗係統後，不僅要清洗係統，還要用新油清洗係統，清洗油經過抗乳化試驗合（hé）格（gé）後，才能裝（zhuāng）新油。
　　2)控製（zhì）油（yóu）溫在40℃~ 60℃
　　3)定期或（huò）不定期排（pái）出油箱底部的（de）沉（chén）澱物和水（shuǐ）。
　　4)使用專業的聚結分離濾油設備，延長油品（pǐn）的使用壽命。